{"id":7117,"date":"2016-08-13T14:59:29","date_gmt":"2016-08-13T12:59:29","guid":{"rendered":"http:\/\/assos.venelles.net\/?p=7117"},"modified":"2016-08-16T19:01:07","modified_gmt":"2016-08-16T17:01:07","slug":"rencontre-entre-les-ciq-de-puyricard-et-de-venelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2016\/08\/13\/rencontre-entre-les-ciq-de-puyricard-et-de-venelles\/","title":{"rendered":"Rencontre entre les CIQ de Puyricard et de Venelles"},"content":{"rendered":"

par P. Michaille<\/strong><\/em>
\nLe 8 juillet 2016, les pr\u00e9sidents et quelques membres des bureaux des CIQ de Venelles et de Puyricard se sont rencontr\u00e9s pour pr\u00e9senter leurs probl\u00e9matiques respectives et d\u00e9terminer des sujets d\u2019int\u00e9r\u00eat commun concernant la vie sur le Plateau.<\/p>\n

Comme Venelles, Puyricard veut conserver son caract\u00e8re villageois et agricole, et ne veut pas devenir une cit\u00e9-dortoir. Il faut pour cela que le d\u00e9veloppement soit ma\u00eetris\u00e9, tout en accompagnant le d\u00e9veloppement de la population avec les \u00e9quipements publics et les services.<\/p>\n

Les attraits respectifs des deux centres urbains sont identifi\u00e9s :<\/p>\n

– Venelles est bien dot\u00e9e en commerces et services, en \u00e9quipements sportifs (compl\u00e9t\u00e9s par le parc aquatique), en associations culturelles (projet de salle de spectacles).<\/p>\n

– Puyricard dispose d\u2019un coll\u00e8ge priv\u00e9 (La Chesneraie), et le CIQ de Puyricard soutient l\u2019ouverture d\u2019un coll\u00e8ge public. <\/p>\n

En somme, Puyricard est plut\u00f4t \u00e9quip\u00e9e en scolaire, et Venelles en p\u00e9ri-scolaire.<\/strong><\/em><\/p>\n

Les deux CIQ appr\u00e9cient cette compl\u00e9mentarit\u00e9<\/strong>, mais elle entra\u00eene des d\u00e9placements<\/strong> qu\u2019il faut g\u00e9rer.<\/p>\n

La liaison se fait principalement par la D63 (route du Commandant Bellec), qu\u2019il faut s\u00e9curiser, notamment aux passages sous la voie ferr\u00e9e. A l\u2019ouest de Puyricard, la route vers Eguilles est particuli\u00e8rement dangereuse.<\/p>\n

Les deux CIQ conviennent que, si on veut habituer les enfants \u00e0 faire du v\u00e9lo, il faut proposer des cheminements propres<\/strong>, et pas seulement des bandes qui \u00e9largissent les routes et poussent \u00e0 une conduite plus rapide des v\u00e9hicules motoris\u00e9s, au rebours de la s\u00e9curisation. <\/p>\n

On note aussi que le chemin de la Pr\u00e9sidente, qui aurait pu servir de cheminement pour les v\u00e9los, est devenu extr\u00eamement emprunt\u00e9 par les voitures et les camions, notamment sur la partie aixoise \u00e0 l\u2019est de la route de Saint Canadet. Sur un cheminement v\u00e9lo, il faut vraiment que les v\u00e9los aient la priorit\u00e9<\/strong>, et non pas les v\u00e9hicules motoris\u00e9s.<\/p>\n

Flexibus<\/strong> : Puyricard est reli\u00e9e \u00e0 Aix par 3 lignes de bus, dont la fr\u00e9quence de passage n\u2019est du coup pas tr\u00e8s grande. Compte tenu de la dispersion de l\u2019habitat, une autre solution serait de privil\u00e9gier un axe \u00e0 grande fr\u00e9quence, en compl\u00e9tant avec du transport \u00e0 la demande (Flexibus). A Venelles, le Flexibus a pratiquement disparu, et une relance pour son utilisation est pr\u00e9vue par la municipalit\u00e9. Pour assurer un v\u00e9ritable service, il faut diminuer le temps de commande<\/strong>, qui est actuellement de 1 heure et ne permet pas d\u2019assurer la correspondance avec le bus venant d\u2019Aix, compte tenu des al\u00e9as de circulation. Les deux CIQ pr\u00f4nent de renforcer le central de commande, de fa\u00e7on \u00e0 assurer un vrai service \u00e0 la demande.<\/p>\n

A noter qu\u2019un Flexibus am\u00e9lior\u00e9 pourrait \u00eatre un bon moyen de relier Puyricard \u00e0 Venelles. Il faudrait effectuer une enqu\u00eate pour \u00e9valuer v\u00e9ritablement le besoin<\/strong>, une fois que la piscine de Venelles aura trouv\u00e9 sur rythme de croisi\u00e8re.<\/p>\n

Touloubre <\/strong>: La Touloubre a provoqu\u00e9 des inondations \u00e0 Puyricard en 1993. L\u2019entretien de cette \u00ab trame bleue \u00bb est \u00e0 assurer conjointement. Elle pourrait servir d\u2019axe \u00e0 une promenade pi\u00e9tons-v\u00e9los<\/strong> de Venelles \u00e0 Puyricard (voir carte<\/a>). Le CIQ de Puyricard va \u00e9changer avec l\u2019association PENTOP qui s\u2019est notamment cr\u00e9\u00e9e pour traiter le risque inondation et la protection de l\u2019environnement \u00e0 Puyricard. <\/p>\n

Gestion des d\u00e9chets<\/strong> : Puyricard est insuffisamment \u00e9quip\u00e9e et utilise la d\u00e9chetterie de Venelles.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, cet entretien a permis de d\u00e9gager des axes de travail en commun<\/strong> pour :
\n– Am\u00e9liorer l\u2019organisation du transport \u00e0 la demande (Flexibus) : disponibilit\u00e9, flexibilit\u00e9
\n– Favoriser un maillage par des chemins o\u00f9 les v\u00e9los auront la priorit\u00e9
\n– Soutenir un projet de trame bleue le long de la Touloubre, pour assurer l\u2019entretien et pr\u00e9venir les inondations, et ouvrir une promenade pour pi\u00e9tons et v\u00e9los.
\n– Mutualiser la gestion des d\u00e9chets pour une utilisation optimale de la d\u00e9chetterie et le traitement de la biomasse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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