{"id":6026,"date":"2015-02-26T22:23:44","date_gmt":"2015-02-26T20:23:44","guid":{"rendered":"http:\/\/assos.venelles.net\/?p=6026"},"modified":"2015-02-26T22:24:20","modified_gmt":"2015-02-26T20:24:20","slug":"cr-du-groupe-de-travail-sur-les-deplacements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2015\/02\/26\/cr-du-groupe-de-travail-sur-les-deplacements\/","title":{"rendered":"CR du groupe de travail sur les d\u00e9placements"},"content":{"rendered":"<p><\/a><a title=\"Les d\u00e9placements\"  href=\"http:\/\/assos.venelles.net\/2015\/depl2502.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"float: left; margin-right: 5px;\" title=\"Les d\u00e9placements\" src=\"http:\/\/assos.venelles.net\/2015\/depl25021.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><strong>Le groupe de travail sur les d\u00e9placements s&rsquo;est r\u00e9uni mercredi soir sous la pr\u00e9sidence de Johan Berthon. <\/strong><br \/>\nLes points suivants ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s :<\/p>\n<p>A la suite du <a href=\"http:\/\/assos.venelles.net\/2015\/01\/diagnostic-des-pistes-cyclables-de-la-commune\/\">diagnostic des pistes cyclables<\/a> de la commune, les am\u00e9nagements suivant paraissent prioritaires :<br \/>\n&#8211; La liaison des Logissons &#8211; la gare : A priori assez facile \u00e0 r\u00e9aliser, l&rsquo;objectif est de mat\u00e9rialiser une continuit\u00e9 cyclable entre ces deux quartiers. Point dur : le <a title=\"Mur devant passage \u00e0 niveau\" href=\"http:\/\/assos.venelles.net\/2015\/mur_gare.jpg\">mur devant le passage \u00e0 niveau<\/a>, prolonger la piste jusqu&rsquo;au centre commercial. Il serait \u00e9galement souhaitable de ralentir la circulation sur cet axe (alterner rond point et passage pi\u00e9ton sur\u00e9lev\u00e9s).<br \/>\n<!--more--><br \/>\n&#8211; La liaison entre la gare et les Cabassols est \u00e0 priori plus d\u00e9licate. Un GT fonctionne sur l&rsquo;op\u00e9ration des tournesols (actuellement en chantier) et un cheminement pi\u00e9ton est envisag\u00e9 jusqu&rsquo;au centre du village, se renseigner sur les modalit\u00e9s envisag\u00e9es.<br \/>\n&#8211; Liaison les Faurys &#8211; centre ville. Une continuit\u00e9 cyclable semble \u00e0 priori assez facile \u00e0 r\u00e9aliser entre ces quartiers, quelques points noirs subsistent. <\/p>\n<p><strong>Am\u00e9nagement des trottoirs<\/strong><br \/>\nUn plan de mise en accessibilit\u00e9 de la voirie et des am\u00e9nagements des espaces publics (<a href=\"http:\/\/www.developpement-durable.gouv.fr\/Le-plan-de-mise-en-accessibilite.html\">PAVE<\/a>) \u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par la CPA il y a quelques ann\u00e9es. Il serait souhaitable d&rsquo;obtenir ce document avant d&rsquo;organiser une visite sur le terrain. <\/p>\n<p><strong>Transports en commun<\/strong><br \/>\nIl conviendrait de mieux prendre en compte les attentes des usagers, de cr\u00e9er un dialogue permanent entre l&rsquo;<a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Autorit%C3%A9_organisatrice_de_transports\">autorit\u00e9 organisatrice<\/a> (la CPA), les usagers et le groupe de travail. <\/p>\n<p><strong>Organisation du travail<\/strong><br \/>\nPr\u00e9voir une r\u00e9union trimestrielle du groupe, avec des objectifs \u00e0 atteindre entre chaque rencontre.<br \/>\nMettre en place des indicateurs de r\u00e9sultat. <\/p>\n<p>Prochaine r\u00e9union avec le directeur des services techniques en Avril.<br \/>\nAssistaient \u00e0 la r\u00e9union : Y. BERTHON (\u00e9lu), D. JACOB (Assos.), P. CHAIGNE(CIQ), J. REVY (AVEC)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le groupe de travail sur les d\u00e9placements s&rsquo;est r\u00e9uni mercredi soir sous la pr\u00e9sidence de Johan Berthon. Les points suivants ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s : A la suite du diagnostic des pistes cyclables de la commune, les am\u00e9nagements suivant paraissent prioritaires : &#8211; La liaison des Logissons &#8211; la gare : A priori assez facile \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6026","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deplacements"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6026"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6033,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026\/revisions\/6033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}