{"id":5739,"date":"2014-10-01T21:35:44","date_gmt":"2014-10-01T19:35:44","guid":{"rendered":"http:\/\/assos.venelles.net\/?p=5739"},"modified":"2014-11-02T22:10:18","modified_gmt":"2014-11-02T20:10:18","slug":"reunion-du-groupe-de-travail-sur-les-deplacements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2014\/10\/01\/reunion-du-groupe-de-travail-sur-les-deplacements\/","title":{"rendered":"R\u00e9union du groupe de travail sur les d\u00e9placements"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Cette r\u00e9union a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sentation du plan de circulation actuellement en cours d’\u00e9laboration par le bureau d’\u00e9tudes transmobilit\u00e9<\/a>.<\/strong>
\nUne \u00e9tude de trafic a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e dans notre commune durant l’\u00e9t\u00e9, et \u00e0 partir des r\u00e9sultats obtenus, et compte tenu de l’\u00e9volution pr\u00e9visible de l’habitat, le bureau d’\u00e9tude a mod\u00e9lis\u00e9 le trafic pr\u00e9visionnel dans la commune. Il a mis en \u00e9vidence des points noirs, pour lesquels, il a propos\u00e9 des am\u00e9nagements. Am\u00e9nagement de la sortie d’autoroute de Venelles centre, du rond point des anciens combattants, il est envisag\u00e9 de cr\u00e9er de nouvelles voies, d’en mettre certaines en sens unique afin de d\u00e9sengorger le trafic au centre ville.
\n
\nL’id\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale est de d\u00e9vier une partie de la circulation du centre vers une voie de contournement, et de cr\u00e9er de nouvelles voies pour desservir le nouveau quartier de Font trompette. Voir les diapositives pr\u00e9sent\u00e9es : diapo1<\/a>, diapo2<\/a>, diapo3<\/a>.
\nVoir le diaporama de pr\u00e9sentation<\/a>.
\nConclusions provisoires :<\/p>\n

– Venelles le Haut : statu quo sur la rue du Pigeonnier, avec r\u00e9fection du trottoir toutefois ; mise en sens unique montant de la rue du Grand Puit puis sens descendant si l’\u00e9cole M. Plantier est d\u00e9plac\u00e9e ; mise en sens unique descendant de la rue de la Reille (Anciens combattants > Grand Logis). (Soit combinaison 3 puis combinaison 1 \u00e0 terme)<\/p>\n

– Contournement Nord : la combinaison 1.2 nous semble la plus adapt\u00e9e car elle justifie pleinement l’usage de cette route future dont l’objectif est non seulement de desservir le nouveau quartier \u00ab\u00a0ITER\u00a0\u00bb mais \u00e9galement de permettre de d\u00e9lester le centre-ville en permettant la continuit\u00e9 du \u00ab\u00a0tour de ville\u00a0\u00bb Mouli\u00e9ro – Claou – ZAC ITER – Grande Terre \/ RD96.<\/p>\n

– Question du passage \u00e0 niveau : pas encore de sc\u00e9nario retenu mais divers am\u00e9nagements pertinents on \u00e9t\u00e9 pens\u00e9s. <\/p>\n

\nLa r\u00e9alisation d’un plan de circulation dans la commune est sans doute n\u00e9cessaire, nous regrettons cependant \u00e0 ce niveau, l\u2019absence de prise en compte du d\u00e9veloppement durable. On ne voit dans ce plan aucune volont\u00e9 de limiter la circulation automobile, le seul objectif qui semble poursuivi est de fluidifier le trafic, qui continuera \u00e0 cro\u00eetre.
\nLes engagements pris dans le cadre de l’Agenda 21 (r\u00e9duction de nombre de v\u00e9hicules, d\u00e9veloppement des d\u00e9placements alternatifs) semblent s’\u00e9loigner.
\nLe bilan des Agendas 21 locaux<\/a> fait par la cour des comptes ne nous incite pas \u00e0 l’optimisme.\n<\/p>\n

Assistaient \u00e0 la r\u00e9union : R. Chardon, P. Saez, C. Clavel, J.Berthon, M. Granier, G. Prot, J.F. Bernard, D. Jacob, J. Revy, S. Balivet, L. Roubaud, A. Guasch, B. Joguet, R. Suel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette r\u00e9union a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sentation du plan de circulation actuellement en cours d’\u00e9laboration par le bureau d’\u00e9tudes transmobilit\u00e9. Une \u00e9tude de trafic a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e dans notre commune durant l’\u00e9t\u00e9, et \u00e0 partir des r\u00e9sultats obtenus, et compte tenu de l’\u00e9volution pr\u00e9visible de l’habitat, le bureau d’\u00e9tude a mod\u00e9lis\u00e9 le trafic pr\u00e9visionnel […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,6],"tags":[],"class_list":["post-5739","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agenda-21","category-deplacements"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5739"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5778,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5739\/revisions\/5778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}