{"id":413,"date":"2011-12-13T23:19:58","date_gmt":"2011-12-13T22:19:58","guid":{"rendered":"http:\/\/ciqdevenelles.free.fr\/?p=413"},"modified":"2011-12-13T23:19:58","modified_gmt":"2011-12-13T22:19:58","slug":"reunion-sur-les-deplacements-du-7-decembre-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2011\/12\/13\/reunion-sur-les-deplacements-du-7-decembre-2\/","title":{"rendered":"R\u00e9union sur les d\u00e9placements du 7 d\u00e9cembre"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le 7 d\u00e9cembre dernier, s’est tenue une r\u00e9union sur les d\u00e9placements avec la municipalit\u00e9 et les associations venelloises.<\/strong><\/p>\n

Le sujet principal de la r\u00e9union \u00e9tait la pr\u00e9sentation de la nouvelle d\u00e9l\u00e9gation de service public. Auparavant, A. Mercier a fait part des pr\u00e9visions concernant les pistes cyclables\u00a0:<\/p>\n


\n– am\u00e9nagement du centre de Venelles jusqu\u2019\u00e0 la Grande Terre en zone 30 partag\u00e9e\u00a0; d\u00e9but des travaux en mars 2012\u00a0;
\n– suivra l\u2019am\u00e9nagement depuis les Logissons (projet CPA au titre de l\u2019entr\u00e9e de ville) jusqu\u2019au rond point Aldi\u00a0;
\n– la partie depuis le passage \u00e0 niveau jusqu\u2019aux Cabassols se fera ensuite, car il y a \u00e0 am\u00e9nager le passage \u00e0 niveau en pr\u00e9vision de l\u2019augmentation du trafic ferroviaire (probablement un contournement routier le long de l\u2019autoroute + un passage souterrain pi\u00e9tons-v\u00e9los sous le passage \u00e0 niveau actuel), et \u00e0 progresser en fonction des constructions d\u2019immeubles le long de l\u2019avenue de la Grande B\u00e9gude.<\/p>\n

Sur les r\u00e9seau de bus
\nLa nouvelle DSP aura une dur\u00e9e de 8 ans. K\u00e9olis (filiale de la SNCF) a \u00e9t\u00e9 choisi sur une analyse multicrit\u00e8res, le co\u00fbt annuel \u00e9tait plus attractif. (Depuis, on a appris que V\u00e9olia se d\u00e9sengageait des transports.) Le domaine, qui couvrait Aix, le Tholonet et Saint Marc Jaumegarde, a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu \u00e0 Venelles et Eguilles. <\/p>\n

Transport \u00e0 la demande (TAD)\u00a0: A partir de f\u00e9vrier 2012 sera mis en place sur Venelles un service \u00e0 la demande (syst\u00e8me Proxybus)\u00a0: on t\u00e9l\u00e9phone 1 h avant, et le service central des r\u00e9servations pr\u00e9cise l\u2019heure de passage. En juillet 2012 sera ajout\u00e9e une ligne flexible\u00a0: d\u00e9finie aux heures pleines, elle sera souple aux heures creuses.<\/p>\n

Le contrat actuel de desserte Venelles-Aix sera poursuivi jusqu\u2019en septembre 2013, date \u00e0 laquelle sera mise en place la ligne de bus N\u00b010 Venelles – Ch\u00e2teau de Gallice via Aix (Saint Eutrope, H\u00f4pital, la Rotonde). Une ligne N\u00b017 Venelles \u2013 Puyricard sera cr\u00e9\u00e9e, avec correspondance pour Eguilles et Plan d\u2019Aillane, le futur p\u00f4le multimodal \u00e0 l\u2019ouest d\u2019Aix.<\/p>\n

La tarification sera modifi\u00e9e. Les personnes de plus de 70 ans \u00e0 revenus limit\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficieront de la gratuit\u00e9, les demandeurs d\u2019emploi et RSA auront un tarif r\u00e9duit, ainsi que les groupes de 20-30 personnes sans condition d\u2019\u00e2ge (50 c\u20ac le ticket).<\/p>\n

\nPr\u00e9sentation du nouveau r\u00e9seau
\n– nombre de lignes r\u00e9duit sur les boulevards du tour de ville, mais passage de bus toutes les 3 min
\n– suppression des arr\u00eats sur la place de la Rotonde, report\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 : Rotonde \u2013 Bonaparte, Poste, Victor Hugo
\n– un bus toutes les 6 minutes au parc relais des Hauts de Brunet
\n– plage horaire \u00e9tendue le soir, fr\u00e9quences augment\u00e9es en soir\u00e9e et week-ends
\n– g\u00e9olocalisation, pour conna\u00eetre l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e des prochains bus avec son i-phone
\n– tous les bus sont \u00e9quip\u00e9s pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (4 places par bus + 1 place fauteuil roulant)
\n– bus de tailles adapt\u00e9es :
\n\t34 assises + 81 debout
\n\t16-24 assises + 56-65 debout
\n\t10 assises + 6 debout + fauteuil roulant (navette)
\n\tDiabline en centre d\u2019Aix
\n– confort : information dynamique \u00e0 bord, climatisation<\/div>\n

Johan Berthon propose la cr\u00e9ation de comit\u00e9s de ligne. Arnaux Mercier se d\u00e9clare favorable et propose de les g\u00e9rer dans le cadre du GT d\u00e9placements (il pourra y avoir un r\u00e9f\u00e9rent par ligne). Le premier point \u00e0 travailler est la position des arr\u00eats (emplacements des poteaux). La demande est formul\u00e9e dans le questionnaire que les trajets se fassent en aller-retour avec des arr\u00eats face \u00e0 face de chaque c\u00f4t\u00e9 de la rue.
\nRappel\u00a0: des fiches d\u2019incidents sont disponibles en mairie. <\/p>\n

Le questionnaire a recueilli 70 r\u00e9ponses. Les r\u00e9sultats sont sortis, il reste \u00e0 les exploiter, car le plus int\u00e9ressant ne sont pas tant les statistiques (qui font appara\u00eetre une majorit\u00e9 de d\u00e9placements en voiture, 5% en v\u00e9lo et 20% \u00e0 pied), mais les remarques et suggestions \u00e0 \u00e9tudier au cas par cas.<\/p>\n

Une prochaine r\u00e9union est pr\u00e9vue en f\u00e9vrier 2012.<\/p>\n

Participants \u00e0 la r\u00e9union\u00a0:
\nA. MERCIER, \u00e9lu Responsable des transports.
\nMme Clavel, \u00e9lue Responsable de l\u2019urbanisme
\nP. MICHAILLE\u00a0: CIQ & AVEC
\nJ. BERTHON\u00a0: CIQ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 7 d\u00e9cembre dernier, s’est tenue une r\u00e9union sur les d\u00e9placements avec la municipalit\u00e9 et les associations venelloises. Le sujet principal de la r\u00e9union \u00e9tait la pr\u00e9sentation de la nouvelle d\u00e9l\u00e9gation de service public. Auparavant, A. Mercier a fait part des pr\u00e9visions concernant les pistes cyclables\u00a0:<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-413","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=413"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}