{"id":3375,"date":"2013-03-15T16:16:21","date_gmt":"2013-03-15T16:16:21","guid":{"rendered":"http:\/\/assos.venelles.net\/?p=3375"},"modified":"2013-03-25T17:23:03","modified_gmt":"2013-03-25T17:23:03","slug":"transports-de-cadarache-un-plan-dentreprise-qui-concerne-venelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2013\/03\/15\/transports-de-cadarache-un-plan-dentreprise-qui-concerne-venelles\/","title":{"rendered":"Transports de Cadarache, un plan d\u2019entreprise qui concerne Venelles"},"content":{"rendered":"<p><a><img decoding=\"async\" style=\"float: left; margin-right: 5px;\" title=\"Cadarache - Plan de d\u00e9placement en entreprise\" src=\"http:\/\/assos.venelles.net\/2013\/plan_depcad.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><strong>Beaucoup de Venellois(es) travaillent sur le centre de Cadarache, et les transports augmenteront avec la r\u00e9alisation d\u2019ITER. Le magazine Atout Cadarache N\u00b032 de f\u00e9vrier 2013 pr\u00e9sente les r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate effectu\u00e9e fin 2012 aupr\u00e8s des salari\u00e9s du site, dont 2128 (plus de la moiti\u00e9) ont r\u00e9pondu au questionnaire.<\/strong><\/p>\n<p>Beaucoup de Venellois(es) travaillent sur le centre de Cadarache, et les transports augmenteront avec la r\u00e9alisation d\u2019ITER. Le magazine Atout Cadarache N\u00b032 de f\u00e9vrier 2013 pr\u00e9sente les r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate effectu\u00e9e fin 2012 aupr\u00e8s des salari\u00e9s du site, dont 2128 (plus de la moiti\u00e9) ont r\u00e9pondu au questionnaire.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nActuellement, plus de la moiti\u00e9 utilisent leur voiture, seuls ; un tiers, les cars du plan de transport du site (rappelons qu\u2019ils sont gratuits pour les usagers) ; 11% pratiquent le covoiturage. La distance moyenne pour un aller simple est de 37 km (distance Cadarache \u2013 Aix), 90% faisant plus de 20 km (distance Cadarache-Manosque). Les temps de parcours sont du m\u00eame ordre (1 min pour 1 km). <\/p>\n<p>Les automobilistes estiment leur budget mensuel \u00e0 <strong>225&nbsp;\u20ac<\/strong>, alors que les transports par car co\u00fbtent en moyenne aux employeurs <strong>103&nbsp;\u20ac<\/strong> par mois et par personne.<br \/>\nA noter que pr\u00e8s de 80&nbsp;% connaissent l\u2019existence du site de covoiturage interne, qu\u2019un tiers ont visit\u00e9 le site et se sont inscrits, et qu\u2019un quart des inscrits ont trouv\u00e9 des propositions qui leur convenaient.<br \/>\nPar contre, \u00e0 la question \u00ab si votre employeur n\u2019indemnise plus vos d\u00e9placements domiciletravail, d\u00e9cidez-vous de ne plus utiliser votre voiture ? \u00bb 27&nbsp;% seulement des automobilistes r\u00e9pondent Oui, ce qui montre que la voiture reste un instrument indispensable pour le travail.<br \/>\nEn effet, parmi les am\u00e9liorations qui encourageraient \u00e0 utiliser davantage les cars, arrivent en t\u00eate les horaires :<br \/>\n&#8211; un d\u00e9part suppl\u00e9mentaire le soir (47,5&nbsp;%) ; le d\u00e9part des cars \u00e0 16h30 est en effet trop pr\u00e9coce pour beaucoup d\u2019exp\u00e9rimentateurs ;<br \/>\n&#8211; un horaire de passage suppl\u00e9mentaire le matin (31,5&nbsp;% ; on pense aux parents qui doivent laisser leurs enfants \u00e0 l\u2019\u00e9cole ; rappelons que les cars doivent \u00eatre sur le centre \u00e0 8h00) ;<br \/>\n&#8211; les am\u00e9liorations qui arrivent ensuite (autour de 20,5&nbsp;%) sont : un arr\u00eat plus proche du domicile, un trajet plus rapide, la possibilit\u00e9 de laisser le v\u00e9hicule (voiture, v\u00e9lo) \u00e0 un parking relais.<br \/>\nEnfin, le t\u00e9l\u00e9travail est une vraie r\u00e9ponse aux d\u00e9placements : la moiti\u00e9 se d\u00e9clarent int\u00e9ress\u00e9s, un quart h\u00e9sitants, et seulement un quart le refusent. <\/p>\n<div style=\"border:3px solid red;padding:3px;\">\nEn conclusion, si on veut r\u00e9duire l\u2019utilisation des voitures \u00e0 Venelles, retenons les priorit\u00e9s suivantes :<br \/>\n1) l\u2019importance des plages horaires pour les transport en commun (si on veut actuellement aller au cin\u00e9ma le soir \u00e0 Aix, il faut une voiture pour revenir) ;<br \/>\n2) l\u2019int\u00e9r\u00eat de liaisons informatiques \u00e0 haut d\u00e9bit (elles \u00e9vitent de se d\u00e9placer, ou permettent de travailler pr\u00e8s de chez soi dans un centre de t\u00e9l\u00e9travail) ;<br \/>\n3) l\u2019int\u00e9r\u00eat des parcs-relais et du covoiturage.\n<\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/assos.venelles.net\/2013\/130306_plan_Cadarache_enquete_2012.pdf\"> <strong> (voir les r\u00e9sultats de l&rsquo;enqu\u00eate) <\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beaucoup de Venellois(es) travaillent sur le centre de Cadarache, et les transports augmenteront avec la r\u00e9alisation d\u2019ITER. 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