{"id":147,"date":"2009-12-21T20:48:44","date_gmt":"2009-12-21T19:48:44","guid":{"rendered":"http:\/\/ciqdevenelles.free.fr\/?p=147"},"modified":"2009-12-21T20:48:44","modified_gmt":"2009-12-21T19:48:44","slug":"compte-rendu-de-la-reunion-de-concertation-du-14-decembre-sur-le-quartier-durable-des-michelons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2009\/12\/21\/compte-rendu-de-la-reunion-de-concertation-du-14-decembre-sur-le-quartier-durable-des-michelons\/","title":{"rendered":"Compte-rendu de la reunion de concertation du 14 d\u00e9cembre sur le quartier durable des Michelons"},"content":{"rendered":"<p>Le dossier des Michelons a fait l&rsquo;objet d&rsquo;une nouvelle r&eacute;union de concertation propos&eacute;e cette fois ci aux pr&eacute;sidents des associations venelloises et aux directeurs d&rsquo;&eacute;cole : il s&rsquo;agissait&nbsp; essentiellement de&nbsp; r&eacute;pondre aux questions&nbsp; des citoyens, d&rsquo;enregistrer leurs propositions et commentaires afin d&#39; d&rsquo;am&eacute;liorer le projet en cours.[tab:Rappel] <\/p>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li>Une premi&egrave;re r&eacute;union de concertation s&rsquo;&eacute;tait tenue au mois de novembre avec les&nbsp; riverains du quartier des Michelons. D&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; ceux-ci s&rsquo;inqui&eacute;taient des nuisances sonores et visuelles qu&rsquo;ils pourraient subir : futurs b&acirc;timents trop proches des villas d&eacute;j&agrave; existantes, bruit induit par la circulation sur&nbsp; la voie contournante, ombre port&eacute;e des immeubles, vue sur Sainte Victoire.<\/li>\n<li>Des panneaux retra&ccedil;ant l&rsquo;historique du dossier sont consultables au premier &eacute;tage de la mairie&nbsp; et qu&rsquo;un registre est &eacute;galement mis &agrave; disposition des Venellois, sur lequel ils peuvent inscrire&nbsp; leurs commentaires. <\/li>\n<li>La mairie a &eacute;galement mis en ligne toutes les infos sur le projet et les Venellois peuvent poser des questions sur&nbsp; <a href=\"http:\/\/www.venelles.fr\/quartier-durable-michelons\/\" target=\"_blank\" title=\"Voir\">http:\/\/www.venelles.fr\/quartier-durable-michelons\/<\/a>;<\/li>\n<li style=\"text-decoration: underline; font-weight: bold; color: #990000\">Enfin&nbsp; une r&eacute;union publique est pr&eacute;vue le 18\/01 &agrave; 18h, le lieu n&rsquo;est pas pr&eacute;cis&eacute;.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>[tab: Principaux points d&eacute;battus] <\/p>\n<div align=\"justify\">Apr&egrave;s une pr&eacute;sentation rapide du projet (<a href=\"http:\/\/www.venelles.fr\/quartier-durable-michelons\/\" target=\"_blank\" title=\"Voir\">&agrave; consulter sur le site de la mairie<\/a> et <a href=\"http:\/\/ciqdevenelles.free.fr\/?tag=michelons\" target=\"_blank\" title=\"Voir\">dans nos pr&eacute;c&eacute;dents comptes-rendus<\/a>) les questions de la r&eacute;union du 14\/12 ont port&eacute; sur :<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: bold; text-decoration: underline\">la hauteur des immeubles&nbsp; et la superficie des appartements <\/span>:<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\"><span style=\"text-decoration: underline\">R&eacute;ponse <\/span>: des T2 et T3, peu de T4, maximum R+2,<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: bold; text-decoration: underline\">le nombre de logements et de logements sociaux<\/span> :<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">100 environ dont 20 logements sociaux, ce qui repr&eacute;senterait une population d&rsquo;environ&nbsp; 300 personnes<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline; font-weight: bold\">le complexe culturel &#8211; salle de spectacle et le parking de dissuasion<\/span> :<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">Le positionnement de la salle de spectacle, ainsi que du quartier durable &agrave; cet endroit a encore&nbsp; fait d&eacute;bat entre les &eacute;lus de la majorit&eacute; et ceux de l&rsquo;opposition (qui soulignent &eacute;galement le co&ucirc;t du projet). Leurs avis sont toujours diam&eacute;tralement oppos&eacute;s, les &eacute;lus de l&rsquo;opposition pr&eacute;f&eacute;reraient une salle de spectacle dans le parc de sports tandis que le premier adjoint insiste pour sa part sur le fait que la culture doit se faire &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du village, et que les quartiers durables sont&nbsp; implant&eacute;s en ville et non &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur ! &nbsp;Le nombre de places de la salle est encore &agrave; d&eacute;finir, et il a son importance pour d&eacute;terminer le nombre de places du parking de dissuasion. L&rsquo;id&eacute;e d&rsquo;un parking de dissuasion sur 2 &eacute;tages est rejet&eacute;e : question de co&ucirc;t.<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Les associations ont demand&eacute; si elles pourraient b&eacute;n&eacute;ficier d&rsquo;un local, et de quelle taille. Le 1er adjoint leur a r&eacute;pondu que c&rsquo;&eacute;tait une question &agrave; l&rsquo;&eacute;tude. <\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: bold; text-decoration: underline\">le d&eacute;placement de la station service<\/span> :<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">Apparemment le dossier est en bonne voie, tant au niveau r&eacute;gional que national, il faut encore r&eacute;fl&eacute;chir au positionnement de cette nouvelle station en fonction d&rsquo;un bassin de r&eacute;tention qui devrait &ecirc;tre cr&eacute;e &agrave; proximit&eacute;.<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: bold; text-decoration: underline\">le parking en zone rouge inondable :<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">Il devrait&nbsp; &ecirc;tre remplac&eacute; par un parking souterrain &laquo; traversant &raquo;, sous la place principale et les immeubles longeant la RN 96.<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline; font-weight: bold\">le nombre de v&eacute;hicules par habitation <\/span>: <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">l&agrave; encore les participants ont beaucoup discut&eacute;: Le ratio de 1 v&eacute;hicule par appartement semble irr&eacute;aliste &agrave; certains. La mairie sugg&egrave;re 2 v&eacute;hicules dont un serait &eacute;lectrique ; l&rsquo;assembl&eacute;e&nbsp; a &eacute;t&eacute; plut&ocirc;t dubitative. Les habitants pourront-ils se plier &agrave; cette r&egrave;gle ? On pourrait envisager &eacute;ventuellement 2 v&eacute;hicules pour les T4 (peu nombreux sur le projet). N&eacute;anmoins, la mairie a r&eacute;affirm&eacute; sa volont&eacute; d&rsquo;&eacute;viter les v&eacute;hicules &agrave; moteur &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de ce quartier qui a pour vocation d&rsquo;&ecirc;tre <span style=\"font-style: italic\">un quartier durable<\/span>. Les voitures devront donc stationner sur les parking pr&eacute;vus &agrave; proximit&eacute; (souterrain, parking de dissuasion). Les transports en commun et le covoiturage doivent &ecirc;tre d&eacute;velopp&eacute;s, d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; les lignes de bus ont d&eacute;j&agrave; quadrupl&eacute; leurs rotations, une navette existe reliant les quartiers. De nouvelles habitudes doivent donc se mettre en place.&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: bold; text-decoration: underline\">La voie contournante :<\/span>&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\"><span style=\"font-style: italic; font-weight: bold\">Une venelloise a sugg&eacute;r&eacute; un nouvel am&eacute;nagement de la voie contournante &agrave; sens unique<\/span> : ne pourrait-on pas cr&eacute;er une voie double (avec une entr&eacute;e \/ sortie&nbsp; pr&egrave;s de la salle de spectacle) qui aboutirait &agrave; un rond point au niveau des parkings en zone rouge et bleue : les v&eacute;hicules tourneraient&nbsp;&nbsp; autour de ce&nbsp; rond point pour&nbsp; repartir dans l&rsquo;autre sens, ainsi des nuisances sonores seraient &eacute;vit&eacute;es ; dans ce cas il n&rsquo;y aurait pas de sortie&nbsp; sur le secteur&nbsp; RN 96 &#8211; rue de&nbsp; l&rsquo;Agnel ; <\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\"><span style=\"font-style: italic\">Cette solution est elle applicable<\/span> ? Une entr&eacute;e \/ sortie sur la RN 96 au niveau de la future salle de spectacle sont elles envisageables en terme de trafic ? <span style=\"font-style: italic\">Cette proposition semble peu r&eacute;alisable<\/span>. <\/div>\n<div align=\"justify\"><span style=\"font-style: italic; text-decoration: underline\">Autre solution possible <\/span>: la voie contournante &agrave; sens unique avec sortie au niveau rue de l&rsquo;Agnel pourrait &ecirc;tre r&eacute;serv&eacute;e aux modes doux et aux v&eacute;hicules &eacute;lectriques afin d&rsquo;&eacute;viter le bruit, la&nbsp; pollution ; les enfants du quartier seraient &eacute;galement en s&eacute;curit&eacute; sur cette zone. Il semble cependant &eacute;vident que certains v&eacute;hicules, notamment les v&eacute;hicules de secours et ceux de la collecte des ordures devront utiliser cette voie.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline; font-weight: bold\">les voies cyclables <\/span>: <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">La&nbsp; portion de RN 96 jusqu&rsquo;au village serait r&eacute;am&eacute;nag&eacute;e en 2010 avec cr&eacute;ation de&nbsp; pistes cyclables, et des trottoirs de part et d&rsquo;autre.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline; font-weight: bold\">A la demande d&rsquo;une maquette<\/span> :<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">Cette maquette semble n&eacute;cessaire pour une meilleure visibilit&eacute; du projet.<\/div>\n<div align=\"justify\">La municipalit&eacute; r&eacute;pond qu&rsquo;elle sera faite plus tard, lorsque tout sera bien d&eacute;fini et d&eacute;finitif (notamment au niveau des bassins de r&eacute;tention dont le positionnement est encore &agrave; l&rsquo;&eacute;tude):<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline; font-weight: bold\">L&rsquo;existence d&rsquo;une maison m&eacute;dicalis&eacute;e <\/span>:<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;Elle n&rsquo;a jamais &eacute;t&eacute; envisag&eacute;e &agrave; cet endroit, mais on peut penser &agrave; l&rsquo;implantation d&rsquo;un centre m&eacute;dica.<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li><span style=\"text-decoration: underline; font-weight: bold\">Les &eacute;nergies d&eacute;velopp&eacute;es <\/span>: <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div align=\"justify\"><span style=\"text-decoration: underline\">Seront mis en &oelig;uvre <\/span>: beaucoup d&rsquo;&eacute;nergie solaire, de la basse consommation, un r&eacute;seau de chaleur pour alimenter l&rsquo;ensemble des immeubles. <\/div>\n<p>[tab:conclusion]<\/p>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Les Venellois s&rsquo;int&eacute;ressent au projet, et de nombreux points, concernant notamment la circulation (acc&egrave;s des voitures, parking, voie contournante, nuisances sonores)&nbsp; et le bassin de r&eacute;tention font encore d&eacute;bat et sont encore &agrave; traiter ou &agrave; am&eacute;liorer .<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\"> Le dossier de cr&eacute;ation de ZAC devrait n&eacute;anmoins &ecirc;tre finalis&eacute; vers la fin du 1er trimestre 2010, des &eacute;tudes plus d&eacute;taill&eacute;es seront engag&eacute;es toujours en 2010, une maquette pourrait ensuite &ecirc;tre pr&eacute;sent&eacute;e.<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<p>[tab: &Eacute;taient pr&eacute;sents] <\/p>\n<div align=\"justify\">\n<ul>\n<li>les pr&eacute;sidents des nombreuses associations venelloises. <\/li>\n<li>des &eacute;lus de la majorit&eacute;. <\/li>\n<li>des &eacute;lus de l&rsquo;opposition.<\/li>\n<li>le directeur de l&rsquo;&eacute;cole des Cabassols. <\/li>\n<li>Les services administratifs. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>[tab:END] <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le dossier des Michelons a fait l&rsquo;objet d&rsquo;une nouvelle r&eacute;union de concertation propos&eacute;e cette fois ci aux pr&eacute;sidents des associations venelloises et aux directeurs d&rsquo;&eacute;cole : il s&rsquo;agissait&nbsp; essentiellement de&nbsp; r&eacute;pondre aux questions&nbsp; des citoyens, d&rsquo;enregistrer leurs propositions et commentaires afin d&#39; d&rsquo;am&eacute;liorer le projet en cours.[tab:Rappel] Une premi&egrave;re r&eacute;union de concertation s&rsquo;&eacute;tait tenue au [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67,55],"tags":[83,142,132],"class_list":["post-147","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-michelons","category-quartiers","tag-ecoquartier","tag-michelons","tag-quartiers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}