{"id":1435,"date":"2007-03-20T09:00:48","date_gmt":"2007-03-20T07:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/desprezlagazelle.free.fr\/CIQ\/?p=34"},"modified":"2007-03-20T09:00:48","modified_gmt":"2007-03-20T07:00:48","slug":"le-pdu-ou-en-est-on","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2007\/03\/20\/le-pdu-ou-en-est-on\/","title":{"rendered":"Le PDU : Ou en est-on ?"},"content":{"rendered":"

LE PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS<\/strong><\/p>\n

20 mars 2007 : OU EN EST-ON ?<\/em><\/strong>   <\/p>\n

Le CIQ s’est rendu à la Direction Générale des Déplacements et des Transports de la Communauté d’Agglomération du Pays d’Aix compétente désormais pour la mise en œuvre du Plan de Déplacements Urbains. Nous avons été reçus successivement par la responsable de la Direction du Développement et des Déplacements, Madame Marie-Christine Boeuf, le responsable de la Direction Opérationnelle des Transports, Monsieur Olivier Calando, et le Chargé de Mission des Grands Projets, Monsieur Pénicaut.<\/p>\n

Nous remercions l’ensemble de ces responsables techniques pour l’attention qu’ils ont porté à nos préoccupations et la précision de leurs réponses.<\/em><\/strong><\/p>\n

Nous avons pris connaissance de l’organisation des services. Le schéma ci-après traduit l’ensemble des compétences de ce domaine important.<\/p>\n

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<\/a><\/div>\n

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On peut y voir les compétences de la commune désormais réduites à la voirie, la police de la voirie, le stationnement, les pistes cyclables, les cheminements piétonniers, la livraison des marchandises. Ce qui ne signifie pas que nos élus ne sont pas concernés par les questions pratiques de leurs administrés, surtout quand elles relèvent de décisions politiques<\/strong><\/em>.<\/p>\n

PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS<\/strong><\/p>\n

Les BUS de VENELLES<\/u><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
QUESTIONS<\/th>\nREPONSES<\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
\n

I – Les lignes de bus et leurs arrêts<\/u> :<\/strong><\/p>\n

Il n'existe pas de bus inter-communes et les trajets convergent exclusivement en direction d'Aix-en-Provence. Venelles est proche de Pertuis, les Venellois peuvent-ils espérer une ligne Venelles-Pertuis ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

Les études des itinéraires transversaux sont en perspective pour 2008 avec mise en application en 2009<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Pour répondre à cette demande, ne pourrait-on pas commencer par instaurer un arrêt à Venelles du bus Aix – Pertuis Express ?<\/p>\n<\/td>\n

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Une étude est en cours. Il est envisagé un arrêt de la ligne express Pertuis – Venelles pour la rentrée prochaine de 2007<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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N'est-il pas possible d'avoir une ligne directe Pertuis – Venelles – Gare de l'Arbois – Aéroport de Marignane ?<\/p>\n<\/td>\n

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Pas pour l'instant, d'autant que les navettes au départ de la Gare Rourière d'Aix sont fréquentes. La transversale la plus urgente est Venelles – Puyricard – Eguilles – Les Milles. Les études sont prévues pour 2008 avec, en principe, une réalisation pour 2009<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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A quand des bus dans les quartiers de Venelles, le quartier des Faurys est à 1 km 4 de l'arrêt du rond point de la Gare et le quartier du Barry à 1 km 5 du centre de Venelles ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

Il s'agit d'une décision politique<\/strong><\/em>. Le Maire doit étudier le problème avec l'Adjoint aux transports de la CPA. Nous avons fait remarquer qu'il serait peut-être possible, en attendant, d'autoriser les bus scolaires à véhiculer les Venellois. C'est possible<\/em><\/strong> à condition de modifier la convention du transporteur. La demande doit être formulée par le Maire à l'Adjoint aux Transports de la CPA<\/strong><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Pourquoi de nombreux changements de quais à la Gare routière d'Aix ?<\/p>\n<\/td>\n

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Cela devrait se résoudre avec la nouvelle gare routière, mais ce n'est pas demain la veille même si le dossier d'études avance<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ne peut-on pas modifier l'arrêt prévu avenue Victor Hugo dont l'emplacement est très dangereux ?<\/p>\n<\/td>\n

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Il faut patienter encore un an car un projet de circulation routière est en cours d'élaboration au niveau de la Rotonde à Aix<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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II – L'information<\/u><\/strong><\/p>\n

Les horaires de bus ne figurent toujours pas dans les abribus de Venelles, sauf à la Poste, à quand pour les autres arrêts ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

C'est bien de la responsabilité de la CPA, qui reconnaît être défaillante en matière de communication. Cela va se faire.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Quand aura-t-on la destination de Venelles dans les arrêts d'Aix, en particulier Avenue Victor Hugo et Boulevard Carnot ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

D'ici la fin de l'année !<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ne peut-on pas avoir une meilleure lisibilité des bus ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

La CPA travaille sur des formats de "girouettes" pour les pare-brises des bus<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ne pourrait-on pas avoir un dépliant reprenant pour chaque commune l'ensemble des bus et les correspondances ?<\/p>\n<\/td>\n

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Un guide va sortir avant la fin du mois de juin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pourquoi n'y a-t-il pas de bus entre 11 h et 12 h 10 à destination de Venelles au départ d'Aix ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

Curieusement, ce serait une anomalie qui sera corrigée à la rentrée prochaine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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III – Les tarifs<\/u><\/strong><\/p>\n

La validité d'une heure du ticket n'est pas contrôlable en raison du disfonctionnement du compostage dans les bus<\/p>\n<\/td>\n

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Un courrier recommandé a été aussitôt adressé aux transporteurs de l'ensemble de la CPA pour y remédier<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Au retour d'Aix, les chauffeurs à destination de Venelles n'acceptent pas toujours le ticket jaune Aix-en-bus<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ils devraient l'accepter en attendant que la billétique résolve ce problème. En septembre 2008, tout le réseau urbain d'Aix en sera équipé et en janvier 2009 tout le reste du réseau<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ne peut-on pas avoir un tarif réduit pour les trajets courts comme Les Logissons – Centre de Venelles ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

Le tarif unique de 1,10 euro ne prend pas en considération le kilométrage. On y gagne pour les trajets longs, on y perd sur les petites distances. C'est un choix qui semble tout de même globalement à l'avantage de l'usager<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pourquoi ne bénéficie-t-on pas de la gratuité des bus pour les personnes âgées de plus de 70 ans (sous réserve des ressources bien sûr) comme cela se pratique sur Aix ?<\/p>\n<\/td>\n

\n

Il s'agit là d'une décision politique<\/em><\/strong>. Il n'y a aucune obligation réglementaire pour la CPA de généraliser cet avantage à l'ensemble des communes. Par contre, il n'y a aucune impossibilité technique pour l'appliquer aux autres communes qui en feraient la demande<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comme vous le voyez, nous avons pu obtenir des réponses et des interventions positives. Nous écrivons au Maire pour l’en informer et lui demander d’intervenir politiquement.<\/u><\/strong><\/em><\/p>\n

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