{"id":1429,"date":"2005-11-30T14:57:39","date_gmt":"2005-11-30T12:57:39","guid":{"rendered":"http:\/\/ciqdevenelles.free.fr\/?p=46"},"modified":"2005-11-30T14:57:39","modified_gmt":"2005-11-30T12:57:39","slug":"compte-rendu-de-lassemblee-generale-du-28-novembre-2005","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2005\/11\/30\/compte-rendu-de-lassemblee-generale-du-28-novembre-2005\/","title":{"rendered":"Compte-rendu de l&rsquo;assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale 2005"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><u><strong>COMPTE-RENDU DE L&#39;ASSEMBLEE GENERALE DU 28 NOVEMBRE 2005<\/strong><\/u><\/p>\n<p align=\"center\"><u><strong>Compte-rendu de l&#39;assembl&eacute;e g&eacute;n&eacute;rale 2005<\/strong><\/u><\/p>\n<p align=\"center\"><u><strong>RAPPORT D&#39;ACTIVITES 2005<\/strong><\/u><\/p>\n<p align=\"justify\">L&rsquo;ann&eacute;e 2005 a &eacute;t&eacute; une ann&eacute;e novatrice dans le fond et dans la forme :&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div align=\"justify\">dans le fond, parce que deux grandes actions ont mobilis&eacute; l&rsquo;essentiel des &eacute;nergies : le d&eacute;bat public de la LGV PACA et l&rsquo;implantation d&rsquo;une aire d&rsquo;accueil des gens du voyage sur Venelles ;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">dans la forme, parce que les caract&eacute;ristiques des actions men&eacute;es ont n&eacute;cessit&eacute; une &eacute;troite collaboration entre associations aussi bien venelloises que limitrophes de la commune de Venelles. On a eu beaucoup de satisfaction &agrave; travailler ainsi dans un esprit d&eacute;mocratique qui a permis &agrave; chaque fois d&rsquo;aboutir &agrave; des consensus forts.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div align=\"justify\"><strong><u>REUNIONS PUBLIQUES<\/u><\/strong><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li>\n<div align=\"justify\">Le 31 janvier, une conf&eacute;rence\/d&eacute;bat sur le th&egrave;me &laquo; TGV ET LIGNE A GRANDE VITESSE COTE D&rsquo;AZUR, bient&ocirc;t le D&eacute;bat Public &raquo; &eacute;tait organis&eacute;e &agrave; l&rsquo;initiative du CIQ avec la collaboration de Venelles Environnement. Le public s&rsquo;est d&eacute;plac&eacute; nombreux pour venir entendre Eric Pourchier nous pr&eacute;senter l&rsquo;historique de l&rsquo;opposition spectaculaire au trac&eacute; du TGV M&eacute;diterran&eacute;e des ann&eacute;es 1990 ainsi que l&rsquo;annonce du Grand D&eacute;bat Public de la future LGV C&ocirc;te d&rsquo;Azur ;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Le 11 f&eacute;vrier, &agrave; l&rsquo;invitation de Venelles Environnement, du CIQ de Venelles et du CIQ des Pinchinats, Lionel Martin, responsable du service agriculture de la Communaut&eacute; du Pays d&rsquo;Aix, nous a pr&eacute;sent&eacute; les moyens et l&rsquo;avenir pour le d&eacute;veloppement d&rsquo;une agriculture responsable de l&rsquo;environnement en zone p&eacute;ri-urbaine. <\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li><u><strong>DEBAT PUBLIC &laquo; LGV COTE D&rsquo;AZUR &raquo;<\/strong><\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">D&egrave;s le 21 f&eacute;vrier et jusqu&rsquo;au 8 juillet 2005, s&rsquo;est tenu le d&eacute;bat public de la LGV PACA. Conscient de l&rsquo;enjeu d&rsquo;un tel projet sur nos territoires et de la n&eacute;cessit&eacute; de nous retrouver &agrave; la table des n&eacute;gociations, le CIQ a mobilis&eacute; toutes les associations du Nord d&rsquo;Aix, plus particuli&egrave;rement concern&eacute;es par deux des scenarii et leurs multiples variantes : les CIQ de Puyricard, de Coutheron, des Pinchinats, Durance Meyrargues Environnement, Mieux Vivre &agrave; Peyrolles et Venelles Environnement. Apr&egrave;s de nombreuses rencontres, une contribution a &eacute;t&eacute; pr&eacute;sent&eacute;e &agrave; la Commission Particuli&egrave;re du D&eacute;bat Public qui l&rsquo;a accept&eacute;e en tant que Cahier d&rsquo;Acteur. Dans ce document, qui a &eacute;t&eacute; largement diffus&eacute; dans Venelles, notamment dans le cadre du Venelles Magazine n&deg; 13 (&eacute;t&eacute; 2005), de nombreuses id&eacute;es ont &eacute;t&eacute; exprim&eacute;es. Les associations proposent de r&eacute;pondre en priorit&eacute; au d&eacute;veloppement des transports r&eacute;gionaux et de veiller &agrave; la protection des sites. Ces id&eacute;es ont d&rsquo;ailleurs &eacute;t&eacute; largement partag&eacute;es par de nombreux autres acteurs. Le CIQ a &eacute;t&eacute; pr&eacute;sent aux r&eacute;unions publiques. Le 8 septembre 2005, la CPDP pr&eacute;sentait le bilan de la concertation : quelques 8000 personnes aux 39 r&eacute;unions publiques, 300 contributions dont 55 admises en tant que cahiers d&rsquo;acteurs, 26000 signatures dans 14 p&eacute;titions, etc. Dans une premi&egrave;re analyse, Monsieur Marzolf, Pr&eacute;sident de la Commission, r&eacute;sumait la r&eacute;ponse au demeurant complexe : oui &agrave; la LGV mais &agrave; condition de l&rsquo;assortir d&rsquo;un v&eacute;ritable programme d&rsquo;am&eacute;nagement r&eacute;gional en mati&egrave;re de transports rapides et &agrave; condition de ne pas ob&eacute;rer les finances locales. Un consensus pour un passage par Marseille est apparu au cours de cette concertation entre les villes de Marseille, de Toulon, voire de Nice en la personne de M. Estrosi, Pr&eacute;sident du Conseil G&eacute;n&eacute;ral des Alpes Maritimes et Ministre de l&rsquo;am&eacute;nagement du territoire. Mais il ne s&rsquo;agit &laquo; que d&rsquo;une contribution au d&eacute;bat &raquo; a d&eacute;clar&eacute; M. Marzolf ! N&eacute;anmoins, les &eacute;tudes destin&eacute;es &agrave; conforter ce choix auraient co&ucirc;t&eacute; 1 million d&rsquo;euros &agrave; la ville de Marseille, faut-il y voir une r&eacute;elle intention ? la r&eacute;ponse pourrait &ecirc;tre donn&eacute;e par l&rsquo;Etat le 8 d&eacute;cembre 2005. En attendant, RFF fera conna&icirc;tre sa d&eacute;cision de faire ou ne pas faire la LGV&hellip; Il convient de rappeler que la position aixoise a &eacute;t&eacute; claire et nette depuis le d&eacute;but : pas de nouvelle saign&eacute;e en Pays d&rsquo;Aix et pour un passage par Marseille.<\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Le 6 d&eacute;cembre 2005, RFF d&eacute;cide la poursuite du projet. On peut lire dans le communiqu&eacute; &laquo; avant d&rsquo;arr&ecirc;ter le fuseau d&eacute;finitif, RFF lancera en 2006 des &eacute;tudes compl&eacute;mentaires destin&eacute;es &agrave; v&eacute;rifier les performances et la faisabilit&eacute; des trois solutions, en prenant pour r&eacute;f&eacute;rence celle de la LGV des m&eacute;tropoles du sud, en concertation &eacute;troite avec les acteurs locaux. Des &eacute;tudes pr&eacute;liminaires seront ensuite engag&eacute;es sur la base de la solution retenue . Les &eacute;tudes porteront sur : les conditions du prolongement &eacute;ventuel du projet vers l&rsquo;Italie dans la continuit&eacute; de &laquo; l&rsquo;arc m&eacute;diterran&eacute;en &raquo;, l&rsquo;am&eacute;lioration &agrave; court terme des dessertes r&eacute;gionales et du fret, la desserte du r&eacute;acteur ITER, qui doit &ecirc;tre implant&eacute; &agrave; Cadarache. &raquo;<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong><u>AIRE D&rsquo;ACCUEIL DES GENS DU VOYAGE<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">Le mardi 14 juin, au cours d&rsquo;une r&eacute;union du Comit&eacute; Consultatif pour l&rsquo;Environnement, les associations apprenaient l&rsquo;implantation d&rsquo;une aire d&rsquo;accueil pour les gens du voyage sur la commune de Venelles. Un avis favorable avait &eacute;t&eacute; donn&eacute; en bureau de CPA le 3 juin 2005 et une d&eacute;cision pour cette r&eacute;alisation devait intervenir avant le 1er octobre 2005 sous peine de voir la commune priv&eacute;e des cr&eacute;dits d&rsquo;Etat. Nous d&eacute;couvrions dans les jours qui suivirent que le Conseil de la CPA devait dans sa s&eacute;ance du 24 juin 2005 &agrave; Trets d&eacute;lib&eacute;rer de cette implantation. Devant la mobilisation imm&eacute;diate des associations, le Maire demandait le retrait de cette d&eacute;lib&eacute;ration.<\/p>\n<p align=\"justify\">La loi du 5 juillet 2000 fait bien obligation aux communes de plus de 5000 hab. de <u><strong>figurer<\/strong><\/u> au sch&eacute;ma d&eacute;partemental ce qui ne signifie pas r&eacute;aliser une aire. Elles peuvent donc &ecirc;tre seulement appel&eacute;es &agrave; participer financi&egrave;rement &agrave; la r&eacute;alisation et &agrave; la gestion de l&rsquo;aire d&rsquo;une commune voisine. A titre d&rsquo;exemple, les communes de Cassis et de Carnoux en Provence, financent l&rsquo;aire de la Ciotat.<\/p>\n<p align=\"justify\">Apr&egrave;s avoir &eacute;tudi&eacute; le sch&eacute;ma d&eacute;partemental, les associations ont &eacute;crit au Pr&eacute;fet pour attirer son attention sur les disproportions constat&eacute;es : Venelles est une des plus petites communes du d&eacute;partement&nbsp; et se retrouve associ&eacute;e avec des communes encore plus petites (Peyrolles, Meyrargues et Le Puy Ste R&eacute;parade). Il lui est fait obligation de r&eacute;aliser une aire de 40 emplacements &agrave; comparer aux 50 places suppl&eacute;mentaires exig&eacute;es &agrave; la ville de Marseille ou encore Arles (plus grande commune de France) 40 places. De plus de nombreuses questions concernant le financement (investissement et fonctionnement) restent pos&eacute;es. Une commission extra-municipale a &eacute;t&eacute; mise en place &agrave; la demande des associations et une r&eacute;flexion approfondie est donc engag&eacute;e. A suivre &hellip;<\/p>\n<p align=\"justify\"><em>Le 5 d&eacute;cembre 2005, le Conseil Municipal adoptait &agrave; l&rsquo;unanimit&eacute; une d&eacute;lib&eacute;ration constatant l&rsquo;incapacit&eacute; d&rsquo;envisager l&rsquo;implantation d&rsquo;une aire sur Venelles pour des probl&egrave;mes techniques. Nous sommes en attente de la r&eacute;ponse du Pr&eacute;fet.<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><u><strong>CHARTE DE L&rsquo;ENVIRONNEMENT<\/strong><\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">Le CIQ a continu&eacute; d&rsquo;apporter son concours &agrave; la Charte de l&rsquo;Environnement dans le cadre des ateliers ouverts par l&rsquo;Atelier de l&rsquo;Environnement du CPIE (Centre Permanent pour l&rsquo;Environnement du Pays d&rsquo;Aix). En particulier, il a mis l&rsquo;accent sur la limitation et l&rsquo;harmonisation de l&rsquo;affichage publicitaire en zone urbaine, p&eacute;ri-urbaine et de campagne, la r&eacute;habilitation des friches industrielles, la pr&eacute;vention contre les incendies en milieu agricole, l&rsquo;application raisonn&eacute; d&rsquo;un d&eacute;broussaillement non destructeur du milieu naturel. Ces propositions s&rsquo;inscrivent dans un ensemble d&rsquo;objectifs &laquo; visant &agrave; d&eacute;velopper des pratiques de gestion respectueuses de l&rsquo;environnement, &agrave; pr&eacute;server la qualit&eacute; et la diversit&eacute; des paysages et des milieux naturels, &agrave; &eacute;duquer &agrave; la pr&eacute;vention des risques et &agrave; la conduite &agrave; tenir face &agrave; une situation d&rsquo;urgence, &agrave; pr&eacute;server la disponibilit&eacute; et la qualit&eacute; de la ressource en eau, &agrave; am&eacute;liorer la valorisation des d&eacute;chets et r&eacute;duire leur production &agrave; la source, &agrave; conna&icirc;tre et r&eacute;duire les consommations &eacute;nerg&eacute;tiques et aider au d&eacute;veloppement des &eacute;nergies renouvelables, &agrave; caract&eacute;riser la pollution atmosph&eacute;rique pour informer la population du Pays d&rsquo;Aix, &agrave; mieux conna&icirc;tre le bruit pour am&eacute;liorer le confort acoustique des habitants &raquo;. On le voit, un vaste programme qui ne doit pas rester qu&rsquo;un cahier de bonnes intentions. Des actions ont &eacute;t&eacute; programm&eacute;es pour les cinq ann&eacute;es &agrave; venir, il appartient aux associations d&rsquo;y participer de fa&ccedil;on citoyenne.<\/p>\n<p align=\"center\"><em>Le CIQ s&rsquo;est d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; inscrit dans le groupe de travail concernant la charte publicitaire.<\/em><\/p>\n<ul>\n<li>&nbsp;<u><strong>L&rsquo;AVANCEMENT DU PLU (Plan Local d&rsquo;Urbanisme)<\/strong><\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">Le CIQ n&rsquo;a pas manqu&eacute; d&rsquo;intervenir &agrave; nouveau pour la modification de l&rsquo;acc&egrave;s aux commerces du Rond Point de la Gare. Rappelons qu&rsquo;il suffirait d&rsquo;un p&ocirc;t de peinture pour changer le stationnement &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de la copropri&eacute;t&eacute;, inverser le sens de circulation et &eacute;viter ainsi de bloquer les v&eacute;hicules de fa&ccedil;on dangereuse autour du rond point. Affaire &agrave; suivre &hellip;<\/p>\n<ul>\n<li><u><strong>LA POSTE<\/strong><\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">De nombreux pr&eacute;alables compliquent le projet : le transfert de comp&eacute;tence de la route nationale au D&eacute;partement, qui reprend les &eacute;tudes et aurait sa propre vision des choses, le transfert de comp&eacute;tence de la zone d&rsquo;activit&eacute;s &agrave; la CPA, l&rsquo;enqu&ecirc;te publique et l&rsquo;acquisition du foncier par la commune. Les travaux seront engag&eacute;s par tron&ccedil;ons, la premi&egrave;re phase devrait concerner la partie des Logissons jusqu&rsquo;&agrave; Intermarch&eacute;. Le CIQ suit avec attention l&rsquo;&eacute;volution de ce dossier.<\/p>\n<p align=\"justify\">Des am&eacute;nagements annexes pourraient &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s rapidement : le chemin de la Carraire, un giratoire rue de la Touloubre et un rond point provisoire au niveau d&rsquo;Intermarch&eacute;. Un gros dossier &agrave; suivre&hellip;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<u><strong>HALTE FERROVIAIRE DE VENELLES<\/strong><\/u><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">La halte ferroviaire de Venelles fait toujours l&rsquo;objet d&rsquo;&eacute;tudes. Le CIQ constate avec satisfaction que son positionnement est revu compte tenu des places de parking n&eacute;cessaires. Le passage &agrave; niveau reste un probl&egrave;me majeur. Le CIQ a rappel&eacute; publiquement &agrave; RFF (R&eacute;seau Ferr&eacute; de France) l&rsquo;absence de protection pi&eacute;tonne et regrette qu&rsquo;aucune r&eacute;ponse concr&egrave;te ne lui ait donn&eacute;e.<\/p>\n<p align=\"justify&gt;&lt;font&gt;La halte ferroviaire de Venelles fait toujours l&rsquo;objet d&rsquo;&eacute;tudes. Le CIQ constate avec satisfaction que son positionnement est revu compte tenu des places de parking n&eacute;cessaires. Le passage &agrave; niveau reste un probl&egrave;me majeur. &lt;\/p&gt;&lt;p align=\"><strong><u>Le Conseil d&rsquo;Administration est r&eacute;&eacute;lu<\/u><\/strong>. Aucune nouvelle candidature ne s&rsquo;&eacute;tant manifest&eacute;e, <strong><u>sont renomm&eacute;s administrateur<\/u>s<\/strong> :<\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;&nbsp;&nbsp; <u><strong>Mesdames<\/strong><\/u> :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div align=\"justify\">Anne-Marie Joly,<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Suzanne Lamouroux,<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Agn&egrave;s Rastit.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">&nbsp;&nbsp;&nbsp; <u><strong>Messieurs<\/strong><\/u> : <\/p>\n<ul>\n<li>Paul Boi,<\/li>\n<li>Lucien Brouchon<\/li>\n<li>Jean-Claude Ghilliaza.<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\">Nous regrettons le d&eacute;part de Jean-Yves Malo qui nous quitte pour des raisons familiales et nous le remercions pour son amiti&eacute; et l&rsquo;aide qu&rsquo;il continuera &agrave; nous apporter dans la mesure de ses disponibilit&eacute;s.<\/p>\n<p align=\"justify\"><u><strong>Le nouveau bureau se compose de<\/strong><\/u> :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div align=\"justify\"><strong>Pr&eacute;sidente<\/strong>&nbsp;: Suzanne Lamouroux,<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\"><strong>Secr&eacute;taire<\/strong> : Anne-Marie Joly,<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\"><strong>Tr&eacute;sorier<\/strong>&nbsp;: Jean-Claude Ghilliaza.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\"><strong>RAPPORT FINANCIER<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><u>Les ressources du CIQ repose exclusivement sur les c&ocirc;yisations de ses adh&eacute;rents. Notre participation au d&eacute;bat public a &eacute;t&eacute; une charge suppl&eacute;mentaire et nous remercions celles et ceux qui nous ont aid&eacute;s pour ce dossier.<\/u><\/p>\n<ul>\n<li><strong>En 2005<\/strong> <u><strong>le montant des cotisations est rest&eacute; fix&eacute; &agrave; 10 euros<\/strong><\/u>. <u>Au jour de l&#39;assembl&eacute;e g&eacute;n&eacute;rale les comptes s&#39;&eacute;tablissent comme suit<\/u> :<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\"><strong>RECETTE<\/strong><\/p>\n<table border=\"2\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"2\" class=\"wptable rowstyle-alt\" align=\"center\" id=\"wptable-3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"widtd: 320px\">REPRISE DU SOLDE AU 31 DECEMBRE 2004<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">833.03&nbsp;&euro;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"alt\">\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">Cotisations 2005<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">648.00 &euro;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"center\"><strong>TOTAL DES RECETTES<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\"><strong>1 481.01&nbsp;&euro;<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p align=\"center\"><strong>DEPENSES<\/strong><\/p>\n<table border=\"2\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"2\" class=\"wptable rowstyle-alt\" align=\"center\" style=\"width: 374px; height: 161px\" id=\"wptable-3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">Frais de secr&eacute;tariat et affranchissements<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">&nbsp;761,56 &euro;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"alt\">\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">Frais concernant le d&eacute;bat de la LGV<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">&nbsp;306,15 &euro;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">P&ocirc;t d&rsquo;accueil de l&rsquo;Assembl&eacute;e G&eacute;n&eacute;rale<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">&nbsp;81,73 &euro;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"alt\">\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">&nbsp;Renouvellement adh&eacute;sion &agrave; la F&eacute;d&eacute;ration des CIQ<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">18.00&nbsp;&euro;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">Renouvellement adh&eacute;sion &agrave; l&rsquo;Atelier de l&rsquo;Environnement<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">25.00 &euro; <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">Frais d&rsquo;assurance<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">36,55 &euro;&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"alt\">\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"left\">C&ocirc;tisation Durance Meyrargues Environnement<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\">&nbsp;5,00 &euro;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"center\"><strong>TOTAL DES DEPENSES<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\"><strong>1233,99&nbsp;&euro;<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"2\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"2\" class=\"wptable rowstyle-alt\" align=\"center\" style=\"width: 373px; height: 30px\" id=\"wptable-3\">\n<tbody>\n<tr class=\"alt\">\n<td style=\"widtd: 320px\">\n<p align=\"center\"><strong>SOIT UN SOLDE EN BANQUE DE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"widtd: 200px\">\n<p align=\"center\"><strong>&nbsp;247,04&nbsp;&euro;<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COMPTE-RENDU DE L&#39;ASSEMBLEE GENERALE DU 28 NOVEMBRE 2005 Compte-rendu de l&#39;assembl&eacute;e g&eacute;n&eacute;rale 2005 RAPPORT D&#39;ACTIVITES 2005 L&rsquo;ann&eacute;e 2005 a &eacute;t&eacute; une ann&eacute;e novatrice dans le fond et dans la forme :&nbsp; dans le fond, parce que deux grandes actions ont mobilis&eacute; l&rsquo;essentiel des &eacute;nergies : le d&eacute;bat public de la LGV PACA et l&rsquo;implantation d&rsquo;une [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[137],"class_list":["post-1429","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-assemblee-generale","tag-assemblee-generale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1429\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}