{"id":1417,"date":"2002-02-07T09:00:08","date_gmt":"2002-02-07T07:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/desprezlagazelle.free.fr\/CIQ\/?p=23"},"modified":"2002-02-07T09:00:08","modified_gmt":"2002-02-07T07:00:08","slug":"reaction-de-j-p-saez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciq-venelles.net\/index.php\/2002\/02\/07\/reaction-de-j-p-saez\/","title":{"rendered":"R\u00e9action de J-P SAEZ !"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><strong><em>A l&#39;initiative du Maire Jean-Pierre Saez<\/em><\/strong>, <strong>une nouvelle r&eacute;union a rassembl&eacute; le 7 f&eacute;vrier 2002<\/strong>, les repr&eacute;sentants de la DDE, de la SNCF, de RFF, de la R&eacute;gion, de la CAPA en pr&eacute;sence de conseillers municipaux et d&#39;associations. M. Devaux, Responsable de la DDE 13, a fait le point des mesures &agrave; court, moyen et long terme :<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div align=\"justify\"><strong>A court terme<\/strong>, c&#39;est-&agrave;-dire fin f&eacute;vrier\/mars 2002, cinq am&eacute;nagements vont &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s : une place de d&eacute;gagement pour les v&eacute;hicules qui pourraient se trouver bloqu&eacute;s sur le passage &agrave; niveau, le retrait du butoir en b&eacute;ton, le recul des panneaux publicitaires (en attendant leur retrait d&eacute;finitif nous l&#39;esp&eacute;rons !), la suppression du stationnement &quot;sauvage&quot; le long de la RN 96 et la cr&eacute;ation d&#39;une sur-largeur au droit du passage &agrave; niveau.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\"><strong>A moyen terme<\/strong>, 1er semestre 2002, un &icirc;lot s&eacute;parateur serait con&ccedil;u avec un dispositif bas et emp&ecirc;cherait le franchissement de la RN 96 du Rond Point de la Gare au passage &agrave; niveau et du passage &agrave; niveau &agrave; un giratoire provisoire supprimant ainsi les deux tournes &agrave; gauche. Des trottoirs et passages pi&eacute;tonniers seront &eacute;tudi&eacute;s. Des feux &agrave; &eacute;clats et un damier en peinture blanche visualiseront le passage &agrave; niveau. La d&eacute;partementale 63 serait d&eacute;plac&eacute;e par le Conseil G&eacute;n&eacute;ral vers l&#39;All&eacute;e des Platanes.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\"><strong>A long terme <\/strong>: La suppression du passage &agrave; niveau va faire l&#39;objet d&#39;&eacute;tudes. Il semble, &agrave; priori, que le passage en souterrain de la RN 96 soit techniquement plus r&eacute;alisable que celui de l&#39;enfouissement de la voie ferr&eacute;e. La solution technique serait connue fin 2002 ce qui permettrait son inscription &agrave; la prochaine r&eacute;vision du contrat de plan Etat\/R&eacute;gion en mars 2003. Les travaux ne sont pas envisageables avant 2006.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\"><strong><em>Le CIQ a demand&eacute; l&#39;application de la loi SRU<\/em><\/strong> (Solidarit&eacute; Renouvellement Urbain) et <em><strong>un sch&eacute;ma de coh&eacute;rence en liaison<\/strong><\/em> avec le projet de p&ocirc;le d&#39;&eacute;change de la gare de La Calade. Un PDU (Plan de d&eacute;placement urbain) est en cours de r&eacute;alisation nous dit la CAPA. Nous nous en r&eacute;jouissons car il faudra veiller &agrave; ce que l&#39;ouverture de la halte ferroviaire de Venelles soit simultan&eacute;e &agrave; celle de la Calade pour &eacute;viter des flux de d&eacute;placements suppl&eacute;mentaires vers le quartier de la gare de Venelles qui, compte tenu des nombreux services qui s&#39;y d&eacute;veloppent au profit de l&#39;ensemble du Plateau (commerces, centre d&#39;apport volontaire, le tri postal sans doute aussi, etc &hellip;) ne tardera pas &agrave; atteindre le seuil de saturation. <em><strong>Il ne faut pas oublier que chaque arr&ecirc;t de train bloquera dans l&#39;avenir le passage &agrave; niveau pendant 3 mn.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A l&#39;initiative du Maire Jean-Pierre Saez, une nouvelle r&eacute;union a rassembl&eacute; le 7 f&eacute;vrier 2002, les repr&eacute;sentants de la DDE, de la SNCF, de RFF, de la R&eacute;gion, de la CAPA en pr&eacute;sence de conseillers municipaux et d&#39;associations. 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